﷼ --

با گرم‌شدن بازار خودروهای شاسی‌بلند در سال 2015، ام‌جی نیز مدل GS را به‌عنوان اولین کراس‌اورش، روانه بازار جهانی کرد و اتفاقا از اواخر همان سال بود که پای نخستین سری وارداتی آن به کشورمان باز شد. حتی قبل از آمدن GS به ایران، ام‌جی کارنامه قابل قبولی برای مشتریان ایرانی ارائه کرده بود. شاید نتوان او را یکی از درخشان‌ترین‌ها دانست ولی حقیقتاً آنچه ارائه داد شامل محصولاتی فاخر بود؛ اما در این میان بخت با تنها شاسی‌بلند این برند چینی انگلیسی‌الاصل چندان یار نبود. ام‌جی GS مدل خوبی بود که در زمان بدی وارد بازار شد! این کراس‌اور، درست در ایامی که دیگر چینی‌ها با قیمت‌هایی نازل و با شرایط فروش متنوع به دست مشتریان می‌رسیدند، ناگهان با گردنی افراشته اعلام حضور کرد. GS در قسمت طراحی نمره خوبی می‌گیرد ولی اشکال اصلی او اینجا بود که کمی در استفاده از متریال باکیفیت داخل کابین خساست به خرج داده است. از سوی دیگر، داشتن پیشرانه‌ای قدرتمند و جعبه دنده‌ای با پاسخ سریع، آن را به یکی از خاص‌ترین کراس‌اورهای ایران در سگمنت کامپکت‌ها تبدیل کرده است.